IsmerttĂ© szerte a vilĂĄgon amelyek szĂĄmos kĂŒlönbözĆ cĂmkĂ©ket, beleĂ©rtve Caddy, CitiGolf Ă©s a nyĂșl, a Volkswagen Golf Ă©s a Golf GTI igazak klasszikus Ă©s ikonszerƱ modellek a VW mĂĄrkĂĄt. A Beetle eredetileg vĂ©ve a szĂnpadon, mint a VW tömegben gyĂĄrtott autĂł, a Volkswagen arra kĂ©nyszerĂŒltek, hogy dolgozzon egy olcsĂł elĆĂĄllĂtani tömeges piaci autĂłt. A felvĂĄsĂĄrlĂĄs az Audi a cĂ©g jelentĆsen megnövelheti a tapasztalat Ă©s tudĂĄs terveznek Ă©s Ă©pĂtenek elöl motor autĂłk. Ez, valamint a design az Ășj tömeg gĂ©pjĂĄrmƱvön boxban a nagy Ă©s a nagy tiszteletnek designer Giorgio Giugiaro, azt jelentette, hogy a Golf-ben felĂĄllĂtott nagy sikert aratott. MiutĂĄn a terveket az Ășj kis-Ă©s megfizethetĆ autĂł hajtott vĂ©gre Giugiaro jött lĂ©tre azzal a ferdehĂĄtĂș hajtott egy elsĆkerĂ©khajtĂĄsĂș Audi GT motor. Ez a kialakĂtĂĄs mĂĄr közismert miatt rendkĂvĂŒli nĂ©pszerƱsĂ©ge a Volkswagen, amelyet Ășgy terveztek, az MKI Golf. TermelĂ©se az autĂł indult, Ă©s tömegben gyĂĄrtott a nĂ©met Wolfsburg gĂ©pkocsigyĂĄrtĂł ĂŒzem, ahol a 1,1 literes Ă©s 1,6 lĂra vĂĄltozĂĄsok törtĂ©ntek szolgĂĄlja a tömeges piacra. Ott volt a lehetĆsĂ©g a kĂ©t vagy nĂ©gy ajtĂłs Golfs, Ă©s a variĂĄciĂłk Ă©rkezett a nagy Ă©s jĂłl ĂŒdvözölte vĂ©lemĂ©ny. ĂpĂtve a nagy sikert aratott az MKI, VW elengedte a GTI, ĂșttörĆ a forrĂł kikelnek piacon. TovĂĄbbi kozmetikai vĂĄltoztatĂĄsokat hajtottak vĂ©gre az MKI, elöl egy kötĂ©nyt adni az autĂłt, Ă©s az Ășjonnan felvett ĂŒzemanyag-befecskendezĆ is növekvĆ erejĂ©t a GTI. Az Ășj design vĂĄlasztĂĄs nĂ©pszerƱ volt, Ă©s megtartotta helyĂ©t a tovĂĄbbi Golf eltĂ©rĂ©sek. A növekedĂ©s a hatalom azzal a kiegĂ©szĂtĂ©ssel, szellĆzĂ©sƱ elsĆ tĂĄrcsafĂ©k, az ĂŒlĂ©sek Ă©s az alacsonyabb versenyzĂ©s jelentette a Golf GTI szĂĄma volt a forrĂł zsilipet, Ă©rtĂ©kesĂtĂ©sĂ©vel, az Ășj autĂł ikonikus robbanĂĄsa olyan gyors, mint az autĂł. TovĂĄbb finomĂtani a kocsi a Golf kapott nĂ©hĂĄny tovĂĄbbi vĂĄltozĂĄsok a nyolcvanas Ă©vek elejĂ©n, ami szintĂ©n jelent meg egy Ășj vĂĄltozatot, a VW Golf Cabriolet. Volkswagen Ășgy dönt, hogy vezessen be a kabriĂł Golf mĂĄrkanĂ©v miatt hatalmas siker, hogy kapott, ezĂ©rt azonnal növelĂ©se kabriĂł esĂ©lye a sikerre. Konvertibilis nagy sikert aratott, Ă©s Ăgy tovĂĄbbra is az Ă©rtĂ©kesĂtĂ©si ami egy viszonylag sikeres gyĂĄrtĂĄsi sorozat. A Golf MKII-ben jelent meg 84, Ă©s a szĂ©les körƱ vĂĄltozatokat egy közvetlen kimutatĂĄsa Volkswagenek szĂĄndĂ©ka a meghatĂĄrozĂł nagyobb piaci rĂ©szesedĂ©st, a 1,6 literes modell nĂ©gy kerĂ©k meghajtĂĄsĂș elĂ©rhetĆ. BĂĄr a masszĂv növekedĂ©se eltĂ©rĂ©sek a piacon, az MKII GTI nem csinĂĄltam is, esetleg a VW veszĂti el az összpontosĂtĂĄs miĂ©rt GTI sikeres volt az elsĆ helyen. A VW Golf tovĂĄbbra is nagyon jĂłl teljesĂtĆ a piacon, az MKIII Golfs visszaszerezhet az elveszett tisztelettel a GTI MKII. A Golf tovĂĄbbra is ikonikus ferdehĂĄtĂș limuzin, az MKI Golf GTI cĂmkĂ©zett sokan az eredeti forrĂł ferdehĂĄtĂș. Cikk ForrĂĄs: http://www.eArticlesOnline.com A szerzĆrĆl: Klasszikus autĂłk EladĂł a Volkswagen gĂ©pkocsik eladĂĄsa, Ă©s több informĂĄciĂł a Volkswagen. Kulcsszavak: volkswagen, golf, gti, autĂł, informĂĄciĂł
KĂ©rem, Ă©rtĂ©kelje ezt a cikket 5-bĆl 5 5-bĆl 4 3 out of 5 2 out of 5 1 out of 5
Még nem értékelt